了解倉儲貨架現代發展史
人工和機械化的倉儲階段；自動化倉儲階段 ；智能化倉儲階段 。
一 人工和機械化的倉儲階段：
這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。
二 自動化倉儲階段：
自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AVG ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自獨立應用，被稱為“自動化孤島”。
隨著計算機技術的發展，工作重點轉向物資的控制和管理，要求實時、協調和一體化。計算機之間、數據采集點之間、機械設備的控制器之間(jian)以及它(ta)們與主計(ji)算機之間(jian)的通信可以及時(shi)(shi)的匯總信息，倉庫(ku)計(ji)算機及時(shi)(shi)地(di)記錄訂貨和到(dao)貨時(shi)(shi)間(jian)，顯示庫(ku)存量，計(ji)劃人員可以方便(bian)地(di)作出供貨決(jue)策，管理人員隨時(shi)(shi)掌握(wo)貨源(yuan)及需求。
信息技術(shu)的(de)(de)應用已成(cheng)(cheng)為(wei)倉(cang)儲技術(shu)的(de)(de)重要支柱。到(dao)上世紀 70年(nian)代末(mo)，自動化(hua)技術(shu)被越來越多地應用到(dao)生(sheng)產(chan)和(he)(he)分配(pei)領域。 “自動化(hua)孤島”需要集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)，于(yu)是便形成(cheng)(cheng)了(le)“集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)系(xi)統(tong)”的(de)(de)概念。在集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)系(xi)統(tong)中，整個系(xi)統(tong)的(de)(de)有機(ji)協作(zuo)，使總體(ti)效益和(he)(he)生(sheng)產(chan)的(de)(de)應變能力大大超過各部分獨立效益的(de)(de)總和(he)(he)。集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)倉(cang)庫(ku)技術(shu)作(zuo)為(wei)（CIMS-Computer Integrated Manufacturing System ）中物(wu)資(zi)存儲的(de)(de)中心受到(dao)人們的(de)(de)重視，在集(ji)(ji)成(cheng)(cheng)化(hua)系(xi)統(tong)里包括了(le)人、設(she)備和(he)(he)控制系(xi)統(tong)。
三 智能化倉儲階段：
在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研(yan)究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由(you)等單位研制建成的我(wo)國第一座(zuo)在(zai)投產。從此以(yi)后(hou)，立體倉(cang)庫在(zai)我國得到了(le)迅速(su)的發展。
盡管(guan)經歷了這樣三個(ge)階(jie)(jie)段(duan)(duan),但是不表(biao)示每階(jie)(jie)段(duan)(duan)都是廢舊立新(xin)的(de)(de)(de)變革,以我們至騰貨架對市場(chang)需求分析(xi),這些(xie)階(jie)(jie)段(duan)(duan)性(xing)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan),只是貨架功能性(xing)的(de)(de)(de)延伸,這幾類貨架仍舊廣(guang)泛的(de)(de)(de)被(bei)使用在各個(ge)領域.
